Ülkenin köprülerini ve otoyollarını inşa etmek için gereken beton, çelik ve asfaltın üretimi kirli bir iştir: Bu malzemeleri üreten şirketler gezegeni ısıtan çok fazla emisyon üretir.

Ancak, Enflasyon Azaltma Yasası’ndaki hükümler amaçlandığı gibi çalışırsa, yakında bu altyapının bir kısmı daha yeşil malzemelerle yeniden inşa edilebilir ve onarılabilir.

Başkan Biden’ın geçen ay yasaya imza attığı genişleyen mevzuat, Amerika’nın endüstriyel tesislerinde karbon emisyonlarını düşürme programlarıyla geçen yılki 1 trilyon dolarlık altyapı faturasına yapılan yatırımlara dayanıyor.

Sendikalar ve çevre örgütlerinin ortaklığı olan BlueGreen Alliance’ın üretim ve sanayi politikasından sorumlu başkan yardımcısı Ben Beachy, “Bu yatırımlar yolların ve köprülerin imalatında oyunun kurallarını değiştiriyor” dedi.

Enflasyon Azaltma Yasası, üretim tesislerinde emisyonların azaltılmasına yardımcı olmak için yaklaşık 6 milyar dolar dahil olmak üzere vergi kredileri ve doğrudan finansmanın bir kombinasyonu yoluyla, altyapı projelerinde kullanılan sürdürülebilir malzemelerin arzını artırmayı hedefliyor.

Paket ayrıca federal kurumlara projeleri için düşük karbonlu malzemeler satın almaları için 5 milyar dolardan fazla tahsis ederek daha temiz ürünler için talep yaratmayı amaçlıyor. Taraftarlar, bu programların üreticileri, ürünlerinin satın alınmaya uygun hale gelmesi için daha düşük emisyonlara iteceğine inanıyor.

Mevzuattaki bu ve diğer hükümler birlikte ele alındığında, emisyonlarını düşüren üreticileri rotasında kalmaya ikna etmeyi ve diğerlerini düşük karbon programına katılmaya teşvik etmeyi amaçlıyor.

Bir düşünce kuruluşu olan Energy Innovation’ın politika direktörü Sara Baldwin, “Bu gerçekten bir sanayi devrimi” dedi.

Ancak uzmanlar, başarının yeni programların kurallarının nasıl yazıldığına ve uygulandığına bağlı olacağını söylüyor.

Amerika Birleşik Devletleri Bay Biden’ın emisyonları 2005’teki seviyelerinden on yılın sonuna kadar yarıya indirme hedefine ulaşmak istiyorsa, ağır sanayiye odaklanmak çok önemlidir.

Sanayi sektörü, ABD emisyonlarının yaklaşık üçte birinden sorumludur ve bir araştırma ve danışmanlık firması olan Rhodium Group tarafından yapılan modellemeye göre, sektörün on yıl içinde en büyük sera gazı üreticisi haline gelmesiyle birlikte endüstriyel emisyonların artması beklenmektedir.

Ancak endüstri uzmanları, tesislerin emisyonları azaltmak için yeniden donatılmasının pahalı olabileceğini ve beton, çelik ve asfalt endüstrilerinin değişmesinin yavaş olabileceğini söylüyor.

Bu endüstriler, emisyonları düşürmede bazı ilerlemeler kaydettiler: Beton şirketleri, bu karışımlardaki en büyük kirletici olan reçetelerindeki çimento miktarını azaltmak için çalıştı. Asfalt şirketleri, petrol rafinasyonundan kaynaklanan bir kalıntı olan bağlayıcıyı azaltıyor ve geri dönüştürülmüş asfalt kullanımını artırıyor. Ve çelik üreticileri elektrikle çalışan fırınlar kuruyorlar.

Ancak iklim ve temiz enerji programlarına 370 milyar dolar ayıran Enflasyon Azaltma Yasası onları daha fazlasını yapmaya teşvik ediyor.

Mevzuatın gelişmiş bir üretim fonu için 5.8 milyar doları, endüstriyel tesislerde karbonsuzlaştırmayı hızlandırmaya yardımcı olmayı amaçlıyor. Kanun, potansiyel yararlanıcılar olarak çelik ve beton dahil olmak üzere enerji yoğun endüstrileri seçiyor.

Enerji Bakanlığı’nın yeni Temiz Enerji Gösterileri Ofisi tarafından dağıtılacak olan fon, hibeleri ve kredileri içerecek ve endüstri üyeleri para potunu izliyor.

Ulusal Asfalt Kaplama Derneği savunuculuktan sorumlu başkan yardımcısı Jay Hansen, “Buna nasıl ulaşabileceğimizi söyleyen müteahhitlerimiz zaten var” dedi.

Örneğin bir beton santrali, gerekli çimento miktarını azaltmak için karışımlara eklenebilecek geri dönüştürülmüş cam parçalarını depolamak için bir silo kurmak için parayı kullanabilir. Ulusal Hazır Beton Birliği’nin yapıları ve sürdürülebilirlik bölümünü yöneten Lionel Lemay, bir silonun 100.000 ila 150.000 dolara mal olabileceğini söyledi.

Grant Quasha, kömür yakan tesislerin bir yan ürünü olan uçucu külü karışımlarındaki bazı çimentonun yerine beton üreticilerine pazarlayan Eco Material Technologies’in istek listesinde yeşil çimento üretecek bir tesis için fon bulunduğunu söyledi. onun baş yöneticisi. Bir fabrika inşa etmenin 30 ila 50 milyon dolar arasında bir maliyeti olabileceğini de sözlerine ekledi.

Enflasyon Azaltma Yasası, tesislerde emisyon azaltıcı ekipman kurulumu için vergi kredisi almaya uygunluğu da genişletiyor. Bir program, emisyonları en az yüzde 20 oranında azaltan karbonsuzlaştırma projeleri için kredi sunuyor. Bir diğeri, karbondioksiti atmosfere girmeden önce yakalayan teknoloji içindir. Çimento ile karbon emisyonları sadece güç ve ısı sağlamak için yanan fosil yakıtlardan değil, aynı zamanda kireç taşını klinker olarak bilinen bir bileşene dönüştüren kimyasal süreçlerden de gelir.

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’nde endüstri tarafından finanse edilen bir grup olan Beton Sürdürülebilirlik Merkezi’nin eş direktörü Randolph Kirchain, “Bu krediler, teknolojinin maliyetini düşürmesini sağlamak için gerçekten değerli” dedi.

Talep tarafında, yasa, ulaşım ve diğer projeler için düşük karbonlu malzemelerin tedarik edilmesi için federal kurumlar arasında – Federal Karayolları İdaresi’ne 2 milyar dolar dahil olmak üzere – yaklaşık 5.5 milyar dolar tahsis ediyor.

Finansman, Biden yönetiminin benimsediği “temiz satın al” stratejisiyle uyumlu.

Kaliforniya gibi bazı eyaletlerde, kamu sektörü projeleri için malzeme üretimindeki emisyon sınırlamalarını içeren “temiz satın alma” gereklilikleri zaten var. Ancak Biden yönetimi, Amerikan endüstrisini karbondan arındırma yoluna itmek için federal hükümetin geniş satın alma gücünü kullanmaya çalıştı -hükümet mal ve hizmetlere her yıl 650 milyar dolardan fazla harcıyor.

Çevresel Kalite Konseyi ve Beyaz Saray Yurtiçi İklim Politikası Ofisi, sonbahar başında yürütme eylemlerini ve ardından politika yönergelerini açıklayacak bir “Temiz Satın Alın Görev Gücü” oluşturdu.

Halihazırda bazı federal kurumlar kendi emisyon standartlarını belirlemeye başladılar. Mart ayında, Genel Hizmetler İdaresi, kuzey ve güney sınırları boyunca kara giriş limanlarında yapılacak iyileştirmeler için beton ve asfalt için yeni gereksinimler yayınladı.

Enflasyon Azaltma Yasası, üreticilere bu tür projelere hak kazanmak için gereken evrak işlerinde yardımcı olacaktır. Mevzuat, üreticilerin Çevresel Ürün Beyanları (bir malzemenin emisyonları da dahil olmak üzere çevre üzerindeki etkilerini özetleyen üçüncü taraf onaylı belgeler) geliştirmelerine yardımcı olacak bir program için Çevre Koruma Ajansına 250 milyon dolar tahsis ediyor.

Geliştiriciler ve mimarlar binalarının karbon ayak izini azaltmaya çalıştıkça, beyanlar gayrimenkul projelerinde daha yaygın hale geldi. Yeni federal program, kamu sektörü altyapı projelerinin yetişmesine yardımcı olabilir.

Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi’nde sanayi politikası, iklim ve temiz enerji programı direktörü Sasha Stashwick, “Bu, tüm pazarı dönüştürmenin başlangıcı” dedi.

Rhodium Group’un hesaplamalarına göre, yeni mevzuat endüstriyel emisyonları 2030 yılına kadar yüzde 3’ten yüzde 16’ya düşürecek. BlueGreen Alliance tarafından yapılan bir analize göre, gelişmiş üretim fonunun tek başına yılda yaklaşık 70 milyon metrik ton iklim kirliliğini azalttığı tahmin ediliyor – bu, yılda yaklaşık 15 milyon benzinle çalışan aracın ürettiği kirliliğe eşdeğer bir miktar, Çevre Koruma Ajans analizi gösterir.

Yine de, daha temiz malzemeleri taşımak için beton mikserleri ve düz platformlu kamyonlar almak zaman alacak. Enerji kullanımını ve dolayısıyla emisyonları azaltmak için tesislerde nispeten hızlı ve kolay düzeltmeler yapılabilir, ancak daha dönüştürücü değişiklikler yıllar hatta on yıllar alabilir ve yeni yasadaki hükümlerin nasıl yürütüldüğüne bağlı olacaktır.

Portland Çimento Birliği’nin hükümet işlerinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Sean O’Neill, “Para bir fırsat ve siz de okuduğunuz gibi mevzuat harika” dedi. “Projelerin gerçekten ilerlemesini sağlamak için daha fazla adım atılması gerekiyor.”